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國防工程、通信樞紐、廣播電臺、微波接力站等重要設(shè)施，應(yīng)設(shè)有備用柴油發(fā)電機組。這類設(shè)施用電平 時可由市電電力網(wǎng)供給。但是，由于地震、臺風、戰(zhàn)爭等其他自然災(zāi)害或人為因素，使市電網(wǎng)遭受破壞 而停電以后，已設(shè)置的備用機組應(yīng)迅速起動，并堅持長期不間斷地進行，以保證對這些重要工程用電負 荷的連續(xù)供電，這種備用發(fā)電機組也屬于常用發(fā)電機組類型。常用發(fā)電機組持續(xù)工作時間長，負荷曲線 變化較大，機組容量、臺數(shù)、型式的選擇及機組的進行控制方式與應(yīng)急機組不同。
柴油發(fā)電機組發(fā)動機發(fā)生不啟動故障時，判斷故障的步驟與汽油機的基本相同，不同的是柴油發(fā)電機組在冷啟動時有預(yù)熱系統(tǒng)參加工作，因此，需要檢查與排除.
柴油發(fā)電機組啟動困難或不起動有很多的原因，常見的有幾種?
柴油發(fā)電機組預(yù)熱時間不夠，溫度過低，造成啟動機組時，排氣管冒會灰白煙，但不著火
燃燒室內(nèi)積存柴油過多，因啟動前準備工作沒有做好，造成多次啟動不著，使進入燃燒室的柴油積存過多，從而啟動困難
噴油器不噴油或噴油霧化質(zhì)量太差，在搖轉(zhuǎn)曲軸時，聽不到噴油器的噴油響聲，或用起動機啟動柴油發(fā)電機組時，排氣管看不到灰白煙
燃油箱至噴油器的油路進入空氣
供油提前角過大或過小，時間控制器有故障
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