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炎熱的夏季,發(fā)電機(jī)組在工作的時(shí)候可能會(huì)出現(xiàn)“發(fā)高繞”的現(xiàn)象,導(dǎo)致這種情況發(fā)生的原因有很多種,可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高,也可能是風(fēng)扇皮帶過(guò)緊的原因。下面就由上玉柴發(fā)電機(jī)組的客服人員給大家說(shuō)下導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組溫度過(guò)高有哪些原因。
一、冷卻系統(tǒng)有堵塞現(xiàn)象。由于減少了機(jī)油的冷卻效果,發(fā)電設(shè)備各摩擦副的熱量傳不出來(lái),也會(huì)導(dǎo)致機(jī)體過(guò)熱。設(shè)備散熱、冷卻、潤(rùn)滑系統(tǒng)的堵塞,都會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)過(guò)熱。
二、柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期使用硬水,導(dǎo)致水箱水道形成大量水垢,導(dǎo)致散熱不良;需要購(gòu)買柴油發(fā)電機(jī)專用防凍液。
三、機(jī)體與缸蓋的水道里雜質(zhì)沉積太多,使水循環(huán)不暢通,機(jī)油損耗過(guò)多也會(huì)引起散熱不良,需要不定期清理水箱。
四、長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行,導(dǎo)致溫度過(guò)高,夏天本身室外溫度就高,發(fā)電機(jī)組連續(xù)運(yùn)行8個(gè)小時(shí)要停機(jī)休息。
五、操作不當(dāng),啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先用中小油門預(yù)熱一段時(shí)間,不能突然加大油門,要慢慢加負(fù)荷,否則會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)組工作粗暴,溫度猛增。
六、修路用柴油發(fā)電機(jī)組供油時(shí)間遲緩而引起機(jī)體過(guò)熱,機(jī)油泵漏油都是其中原因。
七、柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑油系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏,也是導(dǎo)致柴油機(jī)過(guò)熱的主要原因。
八、機(jī)器的三相負(fù)荷電流不平衡,過(guò)載的一相繞組會(huì)過(guò)熱;若三相電流之差超過(guò)額定電流的,即屬于嚴(yán)重三相電流不平衡,三相電流不平衡會(huì)產(chǎn)生負(fù)序磁場(chǎng),從而增加損耗,引起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。這也是常見(jiàn)的一個(gè)問(wèn)題。
以上內(nèi)容就是由玉柴發(fā)電機(jī)組的客服人員為大家整理的,希望對(duì)大家有所幫助。了解更多相關(guān)知識(shí),大家可以關(guān)注公司官方網(wǎng)站。
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